Rekreačné stredisko FALKO DANOVA

Maľované značenie – 570 značiek na úseku dĺžky 100 + 97 + 12 km na Slovensku Smerové značenie – 34 stanovíšť s osadením x 4 tabuľky = 136 značiek  Poľsko – smerové značenie na úseku 80 km 178 značiek. Celkovo bolo umiestnených 
na trase slovensko-poľského úseku 884 prvkov 
cykloturistického značenia. Trasa sa z praktických dôvodov rozšírila o niekoľko ďalších úsekov – žltá značka č. 8893 v dĺžke 12 km - pre účely pôvodnej trasy úplne nevhodná vzhľadom na veľké poškodenie pôvodnej lesnej  cesty je v súčasnosti vhodná len pre náročných horských cyklistov. Zmena vedenia trasy v Poľsku nám zas predĺžila trasu o nový spojovací úsek medzi Ruským sedlom  a Sninskými rybníkmi o 39 kilometrov.  Trasu sme vyznačili vďaka dohode so spolupracujúcou  organizáciou Fénix Snina, kde naša trasa vedie v úseku Ruské sedlo – Stakčín paralelne s medzinárodnou trasou Zelený bicykel. Trasa sa naopak skrátila o úsek Medzilaborce – Čertižné čo je 13 kilometrov a presmerovali sme  ju na medzinárodný hraničný prechod Palota, kde na poľskej strane končí Švejkova cyklotrasa. 
Tadiaľ síce zatiaľ KCC nevedie, ale turisti sa môžu na ňu napojiť v blízkych Medzilaborciach vzdialených  13 kilometrov a pokračovať ďalej do Sniny. Tieto skutočnosti sme museli riešiť za pochodu a v úzkej spolupráci s našimi subdodávateľmi. Revízna správa z januára tohto roku nemohla odhaliť veci, na ktoré sa prišlo v priebehu prác. Spoločne s našou partnerskou organizáciou sme však presvedčení, že nové vedenie trás ako i obnova  existujúceho značenia má v súčasnosti väčšiu logiku a prevádza turistov po tých najkrajších  územiach Východných Karpát, ktoré sú zjazdné na bicykli. Na Slovenskej i poľskej strane vedie cez zaujímavé oblasti prírodných parkov, s minimálnym podielom  automobilovej dopravy. Národnostne zmiešané územie vpisuje do krajiny svoje kultúrne podpisy v podobe drevených cerkví, dvojjazyčných nápisov, ľudovej architektúry a živých folklórnych tradícií. Má svoje čaro pre tých, ktorí hľadajú pokoj, kľud a spomalenie hektického mestského bytia. 
Slovensko aj Poľsko ma osobitné a odlišné spôsoby značenia cykloturistických trás, ktoré sme  vyriešili umiestnením jednotného loga trasy na značku, či na stanovištia. Na Slovensku je značenie komplikovanejšie a stanovištia skôr vyzerajú ako reklamné stĺpy. Čo snáď  spôsobí radosť nášmu donorovi – Európskej únii, ktorá tak získala opakovanú reklamu na viac než  200 kilometroch ciest východného Slovenska. V Poľsku je cykloturistické značenie chápané ako dopravné značenie a preto sa značky môžu umiestňovať aj na stĺpiky dopravného značenia. To na  Slovensku nie je možné. U nás musia mať cykloturistické značky vlastné stanovištia, prípadne sa  po dohode môžu umiestniť na existujúce stĺpy verejného osvetlenia, telefónne či elektrické stĺpy.  To samozrejme zvyšuje náklady na realizáciu a následnú údržbu. Príklady značenia Karpatskej cyklistickej cesty na Slovensku a Poľsku: Poľsko Slovensko  Trasa KCC - slovensko - poľská časť: Prešov – Vyšný Komárnik – Barwinek PL – Komancza –  Radoszice – Palota SK – Medzilaborcve – Pčolinné – Snina – Sninské rybníky  Radosice PL – Majdan – Roztoki Gorne PL – Ruské sedlo SK – Sninské rybníky - Strihovec – Ubľa –  Velikyj Bereznyj UA  Dĺžka cyklotrás – 185 + 12 + 40 = 237 km na slovenskom území, 80 km novej trasy na poľskom  území. Celkom: 317 km + 97 kilometrov pôvodná trasa na Poľskom území.  Pôvodná trasa na poľskom území podľa revíznej správy je však takmer zlikvidovaná nielen v zmysle  značenia ale aj zmenenej zástavby a tým aj charatakteru územia. Pre cykloturistov sa  doporučuje  nová trasa KCC: